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Cela faisait quelques 1000 km que j'accompagnais cet ex-ami qui a osé acheter une Ducati jaune.
Il était temps de profiter d'une pose dans les Georges de l'Ardèche pour quitter ma NTV et poser mon cul sur cette moto de circuit homologué.

Suite à une fuite de réservoir de sa Ducati S4R, Babwin s'est fait prêter un Aprilia Falco neuf ou presque, à peine tirer dedans

Au cours d'une balade dans le Cantal, nous dérivons sous un soleil de plomb. Les routes sont mi-boissées, mi-viroleuses mais bien bosselées (Charlie ?). Il a mal au cul, aux poignets et crie pitié. C'est l'heure du prêt. Je lui abandonne ma confortable Honda CBR 1100 XX contre un tour sur cet engin italien étrange nommé Falco.

En 2000, un ami m'informe que Buell organise un essai sur le circuit Carole au Nord de Paris. Je ne connais pas du tout ce constructeur. Par curiosité, j'accepte de participer à cette journée d'essai. Arrivé à Carole,quelques Buell X1 préparées sont exposées. Je les trouve jolies et originales.
A côté du stand d'inscription, les Buell M2 et X1 de test sont alignées dans le paddock.
Bof, bof. Ces versions non préparées sont nettement moins jolies. Il y a des jaunes pisseux, des rouges passés et des blancs sales. Elles ne sont pas tape à l'oeil. Rien ne brille, tout est mat, triste.
Je vais me faire chier... c'est sûr ou plutôt... c'est ce que je croyais car rien ne m'avait préparé à ce que j'allais vivre ce jour là.